Диспетчерские службы Си-Би в городах России

Диспетчерские службы Си-Би в городах России

Список диспетчерских служб Си-Би диапазона для всех регионов России с указанием населенного пункта, номера канала, модуляции и частоты.


Убедительная просьба - В связи с тем, что актуальность и работу всех диспетчерских служб нам не проверить, просьба сообщать о них в комментариях к статье.

Республика Адыгея

Майкоп9-ка МайкопC9 FM27.065

Круглосуточно

Республика Бурятия

КяхтаЖемчугС9 FM27.065-
Улан-УдэБазаС38 FM27.385Круглосуточно

Республика Коми

ВоркутаБазаB25 FM26.795такси
БригадаС15 FM27.135такси ,перевозки
ЯвкаC32 FM27.325
ИнтаДжейранС28 FM27.285Аварийная служба гор.ком. хозяйства
СыктывкарСлужба спасенияС9 FM27.065

Республика Марий-Эл

Йошкар-Ола9-ка Йошкар-ОлаС9 FM27.065
Козмодемьянск9-ка Козмодемьянск

Республика Татарстан

КазаньСпас-КазаньС19 FM27.185Круглосуточно
Набережные челныЧелны ДевяткаC9 FM27.065Круглосуточно

Удмуртская Республика

ИжевскИскраC9 FM27.065
ИжевскИскра/ИжевскC19 FM27.185Ижевский авторадиоклуб "ИСКРА"
auto-cb18.ru

Чувашская Республика

Чебоксары9-ка ЧебоксарыC9 FM27.065круглосуточно
C20 FM27.205круглосуточно

Алтайский край

БарнаулПетровкаC9 FM27.065

Краснодарский край

Армавир9-ка АрмавирС9 FM27.065Круглосуточно
Краснодар9-ка КраснодарC37 FM27.375+С9 FM

Красноярский край

АртемовскКрикC9 FM27.065
ЖелезногорскСПСС5 FM

27.015

ЗеленогорскКруглосуточно

Приморский край

ВладивостокМагнитC35 FM27.355круглосуточно


1  2  3  4  5  | » |  Конец  | Все 

Количество показов: 50526
Автор: Krikam.net
Рейтинг: 3.83
05.04.2011
|
Рейтинг (3.83)

Возврат к списку


Материалы по теме:


Страницы: 1 2 След.
Гость
СПб 26.885 МГц Авторадиоклуб НЕВА. Работает ЭхоРепитер круглосуточно. Позывной НЕВА. Дляотсечения всехпомех по приёму закрыт субтоном. В дневное время на данной частоте работает коллектив автоклуба. Милости просим.
Имя Цитировать
Desmond
Цитата
Роман пишет:
Подскажите плиззз. Тема работы диспетчеров в канале вообще где нибудь актуальна?

У меня есть вопрос про диспетчерскую службу в общем.
поделитесь и ответите на вопросы если у кого есть такая возможность:
1 как была организована работа диспетчера?
2 какой функционал выполнял?
3 с какими проблема столкнулись?
4 сейчас этот проект работает/ не работает. Если не работает, то почему?
5 имелись ли материальные затраты (на что)?
Немного поясню зачем мне это надо у нас в Саратове пытаются запустить точно такой же проект в СиБи автоклубе. Соответственно возникают вопросы, хотелось бы в связи с этим перенять имеющийся

опыт.

Добрый день, Роман.

Для любой диспетчерской службы работа диспетчера, разумеется, актуальна.

Это человек, близкий по духу.
Живой, настоящий голос в твоём автомобиле, словно невидимый штурман, пассажир, который никогда не надоест.
Когда ты едешь один и тебе не с кем поговорить.
С диспетчером никогда не скучно. Даже если разговор просто о том, что все стоят в пробках. Даже если ты не участвуешь в этом разговоре, а просто слушаешь эфир.
А когда ты абонент и имеешь позывной - ты часть команды единомышленников. Это не только рассказать про пробку. Это новые друзья, новые знакомства, новые мероприятия, может быть и новая жизнь.

1) График работы ПН-ПТ, СБ-ВС - по желанию, два диспетчера (минимум), один - с утра до обеда, другой - с обеда до вечера.

2) Диспетчер сидит за базовым оборудованием - трансивер, усилитель, блок питания, хороший быстрый компьютер. Возможно понадобится несколько мониторов.

Диспетчер должен иметь хорошую дикцию, приятный голос, быстро соображать, уметь моментально поддерживать диалог на любую тему, быть лидером, управлять людьми, быть строгим, справедливым и вежливым, уметь заполнять паузы в эфире и т.д. Как диджей на радио.

Должен отлично знать город - когда где бывают пробки, объездные маршруты, одностороннее движение, знаки и т.п. Берёт актуальную информацию о городском трафике из открытых источников - карты пробок, городские веб-камеры, местные новостные ленты.
Т.е. диспетчер всегда в курсе, где что происходит в городе.

Параллельно с этим ведёт диалог с абонентами по рации. Берёт информацию о пробках также непосредственно от них. Записывает, запоминает, анализирует её.

Правила работы в эфире - общепринятые, строго соблюдаются. Позывные, очерёдность разговоров, никто никого не перебивает, взаимоуважение и т.п.

В часы пик в большом городе эфир может быть ОЧЕНЬ загружен, т.е. много абонентов, все делятся информацией с диспетчером, диспетчер ретранслирует информацию для остальных абонентов, поддерживая диалог и координируя порядок эфира.

3) Основная проблема - финансовая. Нужно приобретать оборудование. Нужно монтировать оборудование. Нужно платить аренду помещения. Нужно приобретать расходные материалы - бумага, вода, чай и т.п. Нужно обслуживать оборудование - антенну, мачту, компьютер.


Источник финансирования - членские взносы. Если удаётся найти другие - это отлично.

Нужно платить зарплату диспетчерам.
Нужно доказывать людям, абонентам, что 300 рублей в месяц - это немного.
Нужно делать это практически каждому новому абоненту индивидуально. Нужно делать это на общих собраниях. У нас общество потребления. Все хотят чтобы было бесплатно, круглосуточно и без выходных.
Нужно доказывать людям, что диспетчеры тоже хотят кушать, спать и домой.
Нужно доказывать людям, что диспетчер хочет работать в тёплом помещении, куда можно придти, попить чай с печеньками и познакомиться, а не на улице. А за помещение нужно платить.
Нужно уделять массу времени на организацию процесса работы. Нужно быть настоящим руководителем, который будет готов работать на энтузиазме, потому что на "бонус" для себя может не хватить вовсе. Если делать проект изначально коммерческим для зарабатывания денег - нужно составлять чёткий бизнес-план, вкладывать в рекламу и в популяризацию радиосвязи как таковой среди населения. При том, что в коммерческий проект люди идут совсем неохотно или не идут вообще.
Нужно пытаться вступать в контакт в местные магазины и организации, занимающиеся радисвязью. Нужно заинтересовывать друг друга как в коммерческом плане, так и в плане общего дела.
Нужно организовывать интересные мероприятия для абонентов - отмечать дни рождения и праздники, выезжать на природу вместе, всё что угодно для сплочения существующего коллектива и привлечения новых абонентов.
Нужно любить радио и хорошо разбираться в радиосвязи. Чтобы технически правильно организовать процесс работы, оценить масштабы радиопокрытия и отвечать на сотни вопросов абонентов, глупых и не очень. Нужно разбираться в рациях, антеннах, усилителях, преобразователях, в частотных ресурсах, иметь прямые руки для монтажа и настройки, команду грамотных любителей радио, которые помогут в монтаже и настройке.
Нужно идти в ногу со временем. Интегрировать радио в интернет, ставить шлюзы, подключать мобильные приложения, ставить кросс-бенды с другими диапазонами или даже с мобильного смартфона, чтобы общаться на любых частотах, а не только на Си-Би.
Нужно общаться на форумах, создавать свои конференции, делиться идеями и искать новые, слушать пожелания людей.
Нужно иметь много энтузиазма, альтруизма и свободного времени.

4) Есть рабочие проекты, есть нерабочие. Нерабочие проекты закрылись по двум причинам - недостаток финансирования и невозможность найти компромисс руководителям внутри организации.

5) Имеются и много. См. выше.

Если Вы серьёзно решили этим заняться - это очень хорошее дело. Вы можете собрать вокруг себя огромное количество хороших людей и единомышленников. Это очень интересное занятие.
Удачи Вам!
Имя Цитировать
Роман
Подскажите плиззз. Тема работы диспетчеров в канале вообще где нибудь актуальна?

У меня есть вопрос про диспетчерскую службу в общем.
поделитесь и ответите на вопросы если у кого есть такая возможность:
1 как была организована работа диспетчера?
2 какой функционал выполнял?
3 с какими проблема столкнулись?
4 сейчас этот проект работает/ не работает. Если не работает, то почему?
5 имелись ли материальные затраты (на что)?
Немного поясню зачем мне это надо у нас в Саратове пытаются запустить точно такой же проект в СиБи автоклубе. Соответственно возникают вопросы, хотелось бы в связи с этим перенять имеющийся

опыт.
Имя Цитировать
Гость
В Новгородской искал. Нашел Автоканал г. Старая Русса: http://zello.com/russa_chan 27.135 МГц (15C)
Имя Цитировать
Гость
изменения
-----------------------------
АвтоРадиоКлуб "Си-Би Саратов"
33R C(D) FM 27.330 MHz
www.cbsaratov.ru
-----------------------------
Имя Цитировать
Гость
Вот только плата там совсем не символическая - аж полторы штуки в квартал, т. е. шесть тысяч в год. И за что? За информацию по пробкам, которую можно посмотреть в ситигиде или япробках? Хоть бы репитеров с ретрансляторами поставили, чтобы общаться можно было по всему городу. + Информации по крику в интернете - кот наплакал, даже на офсайте надо зарегистрироваться, прежде чем почитать что это вообще такое. Непрофессионально как-то.
Имя Цитировать
Desmond
Цитата
Гость пишет:
Надо в интернете так и писать: Платная Служба Крик и не вводить людей в заблуждение.
Все интересующиеся об этом знают, это общеизвестный факт, который никогда не скрывался, который сообщается каждому обратившемуся, в том числе и вам, и никто никого никогда не вводил в заблуждение.

Любое членство в любом клубе, который не финансируется государством и крупными меценатами и спонсорами, подразумевает под собой уплату символических членских взносов, чтобы было на что арендовать помещение, проводить праздники для членов клуба и диспетчеру чаю попить и зарплату выплатить.

Вы согласитесь работать бесплатно диспетчером по 12 часов в день? Вы согласитесь при этом оплачивать из своего кармана аренду помещения, профилактику оборудования, мероприятия для членов клуба и десятки других расходов, которые имеют место быть в большом обществе? Тогда подобные клубы станут бесплатными для их членов и всех, кто просто так желает в них пообщаться о пробках и не только.

Будьте первым, организуйте такой, я обязательно вступлю !!!
Имя Цитировать
Гость
Служба Крик в Питере- платная. Как- то один единственный раз обратился по радиостанции к ним за помощью, шеф опаздывал на совещание, срочно нужно было узнать оптимальный маршрут без пробок, - так отказали. Женщина-диспетчер сказала, что раз я не являюсь членом клуба, и не плачу деньги, значит и информации для меня нет. Как говорится - масло только членам Профсоюза. Печально. Надо в интернете так и писать: Платная Служба Крик и не вводить людей в заблуждение.
Имя Цитировать
Гость
Подскажите а в городе Чита Забайкальский край есть что нибудь подобное
Имя Цитировать
Гость
В Оренбурге теперь авто канал на канал C(D)6FM :27.025 МГц : 69LPD 434.775 (тон 82,5)Наш сайт - radio56.a5.ru
Наш форум - ark56.ru
Имя Цитировать
vlavy
Нижний Новгород: СВ 35к.(27.355)тон 82.5 -Автоканал,диспетчер,позывной "НИКА",39к.(27.395)-Эхорепитер(попугай) 23к.(27.255,USB)-Вызывной членов клуба КСВ(King Charli Bravo)Нижнего Новгорода. LPD\PMR-433.100(тон 82.5)прием,446.050(тон 82.5)передача,разнос\сдвиг +12.95MHz-Автоканал,диспетчер,позывной"НИКА",433.200-Эхорепитер(попугай).
Имя Цитировать
Гость
В Cаратове авто канал 33С или D 27.335 мгц нас много :)
Имя Цитировать
Гость
В Cаратове авто канал 33С 27.335 мгц, добро пожаловать!!!!
Имя Цитировать
Гость
Во Владивостоке на 27.355 FM  работает ВладАвтоКанал  
WWW.VLADAVTOKANAL.RU
Имя Цитировать
Леший
В Орле молчит C19 FM
Но начал работать автоканал на С13 FM 27.115
Имя Цитировать
Гость
В Оренбурге авто канал на канал C(D)17FM :27.165 МГц.
Имя Цитировать
Гость
Ещё город Оренбург канал C(D)17FM :27.165 МГц
Имя Цитировать
Гость
канал новый с 03.11.12г развивается , пока народу немного ,на сегодняшний день уже есть сайт скора будут наклейки на авто , да  ещё месяца через 3 будет Установка репитера !
Имя Цитировать
Гость
Цитата
Гость пишет:
Ещё город Оренбург канал C(D)17FM.
Молчит 17-ый канал. Я из Орренбурга.
Имя Цитировать
Гость
Ещё город Оренбург канал C(D)17FM.
Имя Цитировать
sonnar
-Хорошо-бы скомпановать всю информацию в одну таблицу (Exсel например)и выложить здесь.
Будет удобно: скачал - распечатал - положил в машину. Мало-ли чего.
Спасибо за статью!!!
Жаль, что Томска нет, вроде радолюбителей много.
Имя Цитировать
дмитрий шоров
Цитата
Romich811 пишет:
В Санкт-Петербурге:
Аварийно-диспетчерская Служба "911"
27.065 мГц, 9 FM C(D) (на SY-101+ б/и)
Автопитер
27.185 мГц, 19 FM C(D) (на SY-101+ б/и)
Умерли :cry:
Имя Цитировать
Гость
Владивостокский Магнит еще в конце 90х кончился.
Имя Цитировать
Romich811
В Санкт-Петербурге:


Аварийно-диспетчерская Служба "ПИТЕР"
26.965 мГц, 1 FM C(D) (на SY-101+ б/и)

Авторадиоканал "АЛЬТЕРНАТИВА"
27.415 мГц, 1 FM D(E) (на SY-101+ F)

Служба взаимопомощи автомобилистов "КРИК"
26.985 мГц, 3 FM C(D) (на SY-101+ б/и)

Аварийно-диспетчерская Служба "911"
27.065 мГц, 9 FM C(D) (на SY-101+ б/и)

Всероссийский 15-й канал дальнобойщиков
27.135 мГц, 15 АМ C(D) (на SY-101+ б/и)

Автопитер
27.185 мГц, 19 FM C(D) (на SY-101+ б/и)

Аварийно-диспетчерская Служба "НЕВА-19"
27.635 мГц, 19 FM D(E) (на SY-101+ F)

Каналы радиолюбителей Санкт-Петербурга
27.015 мГц, 5 FM C(D) (на SY-101+ б/и)
27.245 мГц, 25 FM C(D) (на SY-101+ б/и)
Имя Цитировать
Гость
Волгоградский авторадиоклуб (укр.версия)
http://avtoradioclubvolgograd.narod2.ru/
Частоты:
СB:11С/27.085 МГц/ (Алан, Мегаджет сетка D)FM
LPD:61 канал/434.575МГц/открытый,без кода CTCSS)
Имя Цитировать
Страницы: 1 2 След.
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено