Восемь пунктов, которые необходимо знать перед покупкой антенны Си-Би диапазона.

Автомобильные антенны Си-Би диапазона после покупки требуют определенных действий по настройке и доработке. Эти действия гарантируют вам высокое качество связи. В данный статье приведены 8 пунктов, которые необходимо знать перед покупкой антенны Си-Би диапазона. Стоит помнить, что ненастроенная антенна может вывести из строя вашу автомобильную радиостанцию.

1. Антенна должна быть настроена. Любая антенна установленная на автомобиль требует настройки КСВ, и даже если антенна на магнитном основании – то потребуется настройка КСВ каждый раз при установке в отличное от первоначального место. Установленная антенна без регулировки и настройки, полноценно работать не будет, и через год выйдет из строя по причине сильной коррозии и намокания кабеля.

2. Длина антенны определяет качество работы, естественно всё зависит от настройки. Полноценно настроить антенну можно только с помощью КСВ-метра.

3. Антенны на магнитном основании проигрывают врезным антеннам, установленным стационарно. У каждого типа антенна есть свои ключевые особенности - магнитные антенны требуют более тонкой настройки, засчет меньшей возможной подаваемой мощности плохо сочетаются с усилителями и из-за магнита трут краску кузова. Также стоит помнить, что при высокой скорости ( более 120 км/ч ) такие антенны слетают и могут вернуться обратно – прямо в стекло. Кабель магнитной антенны также является элементом согласования, длину его не стоит пробовать менять, прокладывать желательно прямо, без лишних витков и заваротов, так как это влияет на настройку антенны. Врезные антенны, крепящиеся на кронштейн или прямо в кузов, не снимаются полностью – возможно только отсоединение штыря с катушкой, а основание с подводящим кабелем останется на месте, такие антенны имеют более стабильные рабочие параметры и диапазон частот у них как правило шире.

4. Антенна настраивается в резонанс с кузовом машины. Поэтому любые вмешательства с систему «радиостанция-антенна» требуют последующей настройки антенны. Следовательно и настройку лучше производить, когда вы установили все элементы на свои места и провели кабель.

5. Защита от коррозии и повреждений. Мы живем в климатических условиях отличных от Европейских - более низкие температуры, другие показатели влажности и т.п. В связи с этим антенны рекомендуют немного дорабатывать, что по сути является подгонкой под наши более суровые климатические условия. Специалисты рекомендуют места соединение разнородных металлов обрабатывать литолом и как можно эффективнее укреплять место заведения кабеля в кузов.

6. Оптимальное место для антенны – верхняя часть кузова, центр крыши. Антенны, установленные в центре крыши машины делает диаграмму направленности ближе к круговой. Не рекомендуется использовать для установки антенны капот, багажник и бампер. К примеру антенна на багажнике «Жигулей», теряет эффективность примерно на полбалла, что равно снижению выходной мощности радиостанции вдвое.

7. Если Магнит – то большой. Очень часто бывает так, что возможности установить врезную антенну, просто банально нет, особенно это актуально, если автомобиль не личный. В таких ситуациях рекомендуется отдавать предпочтение максимальному диаметру магнита – как пример – магнит BM-170 один из самых крупных, его диаметр 17 см.  

8. Антенный кабель должен быть цельным.  Кабель с механическими повреждениями или составленный из нескольких кусков будет иметь большие электрические потери высокочастотного сигнала и приведет к возрастанию эфирных шумов.