Радиостанция на судне – это основной, а зачастую и единственный инструмент для связи с береговыми службами, другими судами и для передачи сигналов бедствия. В отличие от сухопутных аналогов, радиостанции для водного транспорта разрабатываются с учетом жестких требований к надежности, влагозащите и соответствию регламентированным частотным планам.
Ключевое отличие: морские и речные диапазоны
Главный критерий выбора – это район плавания, который определяет необходимый частотный диапазон. Морские и речные радиостанции несовместимы между собой.
Морские радиостанции работают в международном морском диапазоне УКВ (VHF) на частотах 156-162 МГц. Они предназначены для использования в прибрежных и открытых морских водах по всему миру. Канал 16 (156.800 МГц) является единым международным каналом для вызова и передачи сигналов бедствия.
Речные радиостанции работают в выделенном диапазоне частот 300-337 МГц. Они используются на внутренних водных путях (реки, озера, водохранилища). Канал 5 (300.200 МГц) служит для вызова судов и связи с диспетчерскими службами.
Суда класса "река-море" в обязательном порядке оснащаются двумя типами радиостанций для легального перемещения в обеих акваториях.
Портативные и стационарные (бортовые) станции
- Портативные (носимые). Незаменимы на маломерных судах (моторные лодки, катера, РИБы), где установка стационарной станции нецелесообразна. Также используются как аварийное или дополнительное средство связи на крупных судах. Ключевые особенности: автономность, компактность, высокая степень влагозащиты (IPX7/IPX8) и, зачастую, положительная плавучесть (не тонут в воде).
- Стационарные (бортовые). Являются основным средством связи на катерах, яхтах и коммерческих судах. Они подключаются к бортовой сети, обладают высокой мощностью передатчика (до 25 Вт) и работают с более эффективной внешней антенной, что обеспечивает максимальную дальность связи.
Важные функции и стандарты судовых радиостанций
При выборе оборудования для водного транспорта обращайте внимание на следующие функции:
- Цифровой избирательный вызов (ЦИВ / DSC). Система, позволяющая передавать формализованные сигналы, включая сигнал бедствия с координатами судна (при наличии GPS). Наличие кнопки DISTRESS является стандартом для современных морских станций.
- Встроенный GPS/ГЛОНАСС-приемник позволяет автоматически определять и передавать координаты вашего судна, что критически важно в чрезвычайных ситуациях.
- Поддержка АИС (AIS). Некоторые стационарные модели могут работать как приемники Автоматической идентификационной системы, отображая на экране информацию о находящихся поблизости судах.
- Сертификация. Для легального использования на воде радиостанция должна иметь соответствующий сертификат.
- Одобрение ГИМС необходимо для установки на маломерных судах, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам.
- Сертификат РРР/РМРС обязателен для оборудования, устанавливаемого на коммерческих судах, поднадзорных Российскому Речному или Морскому Регистру Судоходства.
Таким образом, выбор между компактными портативными рациями и более мощной стационарной моделью напрямую зависит от типа вашего судна и задач. Для небольшого катера будет достаточно носимого устройства, в то время как для крупных катеров и яхт лучшим решением станет профессиональная морская бортовая радиостанция. Правильно подобранная выходная мощность и качественные аксессуары, такие как внешняя антенна, критически важны для обеспечения стабильной радиосвязи. Будь то морская рация для прибрежных вод или речные рации для внутренних путей, верный выбор рабочего диапазона МГц и надежного оборудования – это основа вашей безопасности на воде.
Также выбор радиостанции для судна требует учета множества технических и юридических нюансов. Если вам необходима помощь в подборе оборудования, соответствующего требованиям для вашего типа судна и района плавания, обратитесь за консультацией к нашим специалистам.
