РЭБ на страже неба

Широкое распространение беспилотных летательных аппаратов в сегодняшних реалиях открывают возможности не только фотографам, но и могут представлять опасность для частной жизни, коммерческой и государственной тайне, открывает возможности шпионажа и совершения разного рода преступлений.

Фото: RA1AIE, источник: ra1aie.livejournal.com

Квадрокоптеры начали свой взлёт для решения военных задач армии Израиля в 70-х годах прошлого века. С тех пор прошло более 45 лет и сегодня они доступны всем желающим: марок, моделей, ценовых категорий и возможностей множество. В зависимости от того, в чьи руки попадает то или иное техническое средство, зависит и результат его использования. Если оно попадает в руки фотохудожнику, то миру предстают такие прекрасные и интересные фотографии, как представлено выше. Если же дрон оказывается в руках человека, настроенного агрессивно против чего-либо, то результат может быть непредсказуем.

Когда беспилотники начали получать широкое распространение, государство отреагировало принятием нормативно-правовых актов их использования. На конец 2018 года данный вопрос регулируется пунктом 1 статьи 33 Воздушного Кодекса Российской Федерации, который гласит:

Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда: беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее.

Статья 271.1. Нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации

  1. Использование воздушного пространства Российской Федерации без разрешения в случаях, когда такое разрешение требуется в соответствии с законодательством Российской Федерации, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, - наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Статья 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства

1. Нарушение пользователем воздушного пространства федеральных правил использования воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

2. Нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Отбирать у добропорядочных граждан возможность делать интересные фотографии, любоваться видами и наблюдать за природой совершенно нецелесообразно. Но бороться с правонарушениями, несомненно, необходимо. Но как? Только техническими средствами.

Как известно, большинство квадрокоптеров управляются по WiFi сигналу, имеют двигатели, приводящие его в движение, а также их можно заметить визуально (конечно, не при всех погодных условиях). Именно на основе этих основных особенностях и создаются системы противодействия БПЛА.

Первой задачей в борьбе с дронами является их обнаружение.

На многих современных предприятиях беспроводные сети коммуникации WiFi могут составлять немаловажные аспекты в области организации бизнес-процессов предприятия, поэтому постановка помехи с широким сектором направленности может повлиять на рабочие процессы. Поэтому разрабатываются специальные узкополосные локационные установки, осуществляющие поиск посторонних видов сигнала в охраняемой зоне.

Обнаружить квадрокоптер по звуку его двигателей хоть и возможно, но не всегда. Работа узконаправленных высокочувствительных микрофонных установок имеет лишь ограниченную область использования и не пригодна на зашумлённых производствах и территориях. При использовании направленных установок сектор излучения сужается до 30 градусов, а при использовании широконаправленных звуковых радаров в десятки раз падает дальность возможности обнаружения БПЛА.

Для визуального обнаружения используются технологии, аналогичные с работой радаров фиксации нарушений скоростного режима, инфракрасные установки, камеры тепловизорного типа и другие. Однако, на больших удалениях даже с использование данных средств, вкупе с неблагоприятными погодными условиями и высоко летящим дроном не всегда удаётся корректно идентифицировать компактный летательный аппарат.

Разработчики со всего мира, в том числе и российские, объединяют многие способы обнаружения БПЛА в единую систему искуственного интеллекта, которая способна комплексно анализировать информацию, поступающую из разных источников, и принимать решение о целесообразности и методе противодействия, которых также бывает множество.

Второй задаче в борьбе с БПЛА является блокировка их работы.

Одним из очевидных способов является прямое глушение радиочастотного спектра, который занят каналами управления дроном. Однако, как мы упоминали ранее, полностью "глушить" весь WiFi нецелесообразно, необходимо точечно воздействовать на летательный объект. Для этого используются специальные установки, от ручных, напоминающих бластер из фантастического фильма, до стационарных установок с ручными или автоматическим управлением.

Опасностью первого метода является полное отсутствие контроля над дроном. Если предположить гипотетическую ситуацию, в которой к мощному дрону может быть прикреплён опасный груз, то, после потери управления, квадрокоптер начинает резкое бесконтрольное снижение, и упасть он может туда, куда не хотелось бы, особенно с этим опасным грузом. Поэтому инженерами была разработана специальная система, которая не глушит радиочастотный сигнал, а взламывает его и перехватывает контроль управления дроном, что позволяет отдалить его на безопасное расстояние.

Среди средств борьбы с дронами существуют, конечно, и более простые решения: использование сетей, когда более мощные и грузоподъёмные дроны окутывают сетью слабых собратьев, использование мощных лазеров с земли, применение огнестрельного оружия и снарядов. Однако, как показала практика, они могут быть неэффективны и даже опасны для окружающих, что особенно актуально на различных крупных скоплениях людей, поэтому современные предприятия заинтересованы в интеллектуальных и высокотехнологичных средствах защиты.