Поскольку у меня были вопросы по практическому применению Alan-42 multi (автомобиль-человек, автомобиль-автомобиль), то привожу отчет по их испытанию в этом качестве и хотел бы услышать комментарии.
Имеется: Два авто, на каждом по Alan-у, на первом - магнитная антенна Midland ML-145, подключенная в разъем, который на кабеле в прикуриватель (штатный крысиный хвост снят), прилепленная почти в геометрический центр крыши, на втором авто такой же Alan и врезная антенна Sirio T3-27, прикрученная к стальному вертикальному кронштенну, который приболчен к креплению запаски на задней дверце Шевинивы (дополнительных мер по подводу земли к кронштейну или к задней дверце не предпринималось). Антенна торчит выше крыши машины на 45-50 см. Обе антенны подстроены по дешевенькому приборчику DF2461 до КСВ 1.05-1.1. Для первой машины приборчик показывает, что "прямая мощность" - 3.5-3.8Вт.
Испытания: проводилась оценка слишимости друг друга днем на федеральном шоссе М7 на разных расстояниях (рельеф ровный) на канале дальнобойщиков 15D E AM (в Alan-кой терминологии), а также на других каналах в пределах той же сетки D (т.к. антенны настраивались для нее), менялась также модуляция - AM и FM.
Результаты: До 2 км сигнал сильный, разборчивость отличная, шумов мало. К 2.5 км - сигнал средний, разборчивость удовлетворительная, шумов больше, 3 км - сигнал слабый, не всегда слышно вообще, разборчивость плохая, на 3.5-4 км в первой машине вообще ничего не слышно, хотя во второй машине что-то слышно. На краях сетки картина та же, переключение на FM мало что дает, разве шумов чуть меньше, но картина качественно та же. Дальнобойщиков слышно, но как правило, разборчивость средняя или плохая. "Тихий" динамик Alan-ов еще больше ухудшает ситуацию (наушники, как ни странно, вообще сводят разборчивость к нулю). В общем, вывод - у нас получилось нормально общаться только до 2.5 км, а дальше 3-х км толку от раций не было. А считая, что на других участках шоссе условия еще хуже (неровный рельеф, ЛЭП, изгибы дороги, промпредприятия с помехами), то эта оценка еще оптимистическая...
Вопросы: Все пишут, что помощью подобных конфигураций, можно общаться на расстояниях 5-10 км, почему у нас все настолько хуже? Что не так сделано? Неужели такая установка антенны на второй машине настолько все портит? Что сделать? (поставить мегаджеты просьба не советовать, т.к. нужны рации, кот можно пользовать и в качестве портативок). Заменить на более чувствительный Штурман-6А? Насколько, вообще, магнитная антенна, по сравнению с аналогичной врезной, уменьшает дальность? На 20-30 процентов? Насколько исправит ситуацию на второй машине отдельный подвод земли к кронштейну антенны? В общем, как выжать максимум из этих двух Alan-ов в нашем случае? Заранее благодарен за любые советы...
Имеется: Два авто, на каждом по Alan-у, на первом - магнитная антенна Midland ML-145, подключенная в разъем, который на кабеле в прикуриватель (штатный крысиный хвост снят), прилепленная почти в геометрический центр крыши, на втором авто такой же Alan и врезная антенна Sirio T3-27, прикрученная к стальному вертикальному кронштенну, который приболчен к креплению запаски на задней дверце Шевинивы (дополнительных мер по подводу земли к кронштейну или к задней дверце не предпринималось). Антенна торчит выше крыши машины на 45-50 см. Обе антенны подстроены по дешевенькому приборчику DF2461 до КСВ 1.05-1.1. Для первой машины приборчик показывает, что "прямая мощность" - 3.5-3.8Вт.
Испытания: проводилась оценка слишимости друг друга днем на федеральном шоссе М7 на разных расстояниях (рельеф ровный) на канале дальнобойщиков 15D E AM (в Alan-кой терминологии), а также на других каналах в пределах той же сетки D (т.к. антенны настраивались для нее), менялась также модуляция - AM и FM.
Результаты: До 2 км сигнал сильный, разборчивость отличная, шумов мало. К 2.5 км - сигнал средний, разборчивость удовлетворительная, шумов больше, 3 км - сигнал слабый, не всегда слышно вообще, разборчивость плохая, на 3.5-4 км в первой машине вообще ничего не слышно, хотя во второй машине что-то слышно. На краях сетки картина та же, переключение на FM мало что дает, разве шумов чуть меньше, но картина качественно та же. Дальнобойщиков слышно, но как правило, разборчивость средняя или плохая. "Тихий" динамик Alan-ов еще больше ухудшает ситуацию (наушники, как ни странно, вообще сводят разборчивость к нулю). В общем, вывод - у нас получилось нормально общаться только до 2.5 км, а дальше 3-х км толку от раций не было. А считая, что на других участках шоссе условия еще хуже (неровный рельеф, ЛЭП, изгибы дороги, промпредприятия с помехами), то эта оценка еще оптимистическая...
Вопросы: Все пишут, что помощью подобных конфигураций, можно общаться на расстояниях 5-10 км, почему у нас все настолько хуже? Что не так сделано? Неужели такая установка антенны на второй машине настолько все портит? Что сделать? (поставить мегаджеты просьба не советовать, т.к. нужны рации, кот можно пользовать и в качестве портативок). Заменить на более чувствительный Штурман-6А? Насколько, вообще, магнитная антенна, по сравнению с аналогичной врезной, уменьшает дальность? На 20-30 процентов? Насколько исправит ситуацию на второй машине отдельный подвод земли к кронштейну антенны? В общем, как выжать максимум из этих двух Alan-ов в нашем случае? Заранее благодарен за любые советы...
